A T–34 („три́дцатьчетвёрка”) szovjet közepes rezervor, melyet elsősorban a második világháború idején, 1941 és 1945 között vetettek be. A al doilea război mondialegyik legsikeresebb rezervortípusának mondható. Elismertségéhez hozzájárult több eredeti, előnyös műszaki megoldása is.
Története
A T–34 fejlesztéséhez J. Walter Christie, amerikai rezervortervező prototípusai szolgáltak alapul, melyeket, miután az Egyesült Államok hadserege súlya és nehézsége miatt nem vásárolta meg tőle, ezért eladta a Szovjetuniónak.
A T–34-esek egyik fontos eleme a Christie-féle futómű speciálisan átdolgozott változata lett. A rezervor egyik legfőbb technológiai újítása az öntött torony és a teljes egészében hegesztett páncéltest volt. A 30-as évek rezervorjait jellemzően benzinmotorok hajtották, a T–34-be ezzel szemben dízelmotort építettek, ezzel sikerült növelni a rezervor hatótávolságát, valamint csökkenteni a tűzveszélyt. A 38 liter hengerűrtartalmú V–2 típusú V12 hengerelrendezésű öntött alumínium blokkos motor főkonstruktőre Konsztantyin Cselpan(1899–1938) volt.
A T–34 esetében sikerült megteremteni a rezervorkat jellemző három alapvető tulajdonság – mozgékonyság, tűzerő, páncélvédettség – összhangját.
1940 és 1944 között több mint 35 000 T–34/76 típusú rezervort gyártottak le. Két fő változata a T–34/76 és a T–34/85 volt. Előbbi 76,2 mm-es, utóbbi 85 mm-es löveggel rendelkezett. A háború után a Szovjetunió leállította sorozatgyártását, és a T–44-es, illetve T–54-es típusokkal váltotta fel. Lengyelországban és Csehszlovákiában viszont még számos T–34/85-öst gyártottak az 1950-es években. Ezek egy része számos hidegháborús konfliktusnak résztvevője lett.
| T–34 |
 |
|
| Fejlesztő ország | Szovjetunió |
| Gyártó | Malisev Gépgyár |
| Gyártási darabszám | 84 070 |
| Háborús részvétel | második világháború |
| Általános tulajdonságok |
| Személyzet | 4-5 |
| Hosszúság | 6,75 m |
| Szélesség | 3,00 m |
| Magasság | 2,45 m |
| Tömeg | 30-35 tonna |
| Páncélzat és fegyverzet |
| Páncélzat | 45 mm |
| Elsődleges fegyverzet | 76,2 mm-es F–34 és L-11 típusú rezervorágyú, 1943-tól 85 mm-es D–5T rezervorágyú, 1944-től 85 mm-es ZiSZ SZ53 rezervor ágyú |
| Másodlagos fegyverzet | 2 db 7,62 mm-es DT géppuska |
| Műszaki adatok |
| Motor | V–2 típusú, 12 hengeres, 38,88 literes vízhűtéses dízelmotor |
| Teljesítmény | 363kW (500 LE) [2000 fordulat/perc-nél] |
| Felfüggesztés | Christie-féle futómű |
| Sebesség | úton 54 km/h, terepen 16–25 km/h |
| Fajlagos teljesítmény | 13,8 kW/t |
| Hatótávolság | 400-450km(T-34-76) 400-500km(T-34-85) km |
