| F–86 Sabre |
 |
| F–86 Sabre |
|
| Funkció | vadászrepülőgép |
| Gyártó | North American Aviation |
| Gyártási darabszám | 9860 db |
| Ár | 219 457 USD (F–86E) |
|
| Személyzet | 1 fő |
| Első felszállás | 1947. október 1. |
| Szolgálatba állítás | 1949. február 14. |
| Méretek |
| Hossz | 11,40 m |
| Fesztáv | 11,30 m |
| Magasság | 4,50 m |
| Szárnyfelület | 26,75 m² |
| Szárnykarcsúság | 4,78 |
| Tömegadatok |
| Szerkezeti tömeg | 4780 kg |
| Max. felszállótömeg | 7360 kg |
| Hajtómű |
| Hajtómű | 1 db General Electric J47 gázturbinás sugárhajtómű |
| Tolóerő | 24 kN |
| Repülési jellemzők |
| Max. sebesség | 1100 km/h |
| Hatósugár | 1900 km |
| Legnagyobb repülési magasság | 14 630 m |
| Emelkedőképesség | 36,8 m/s |
| Tolóerő–tömeg arány | 0,38 |
| [becsuk]Fegyverzet |
| Beépített fegyverzet | 6 db M3 12,7 mm-es géppuska |
| Levegő–levegő rakéták | AIM–9B Sidewinder |
| Háromnézeti rajz |
 |
|
Az F–86 Sabre első generációs, nyilazott szárnyú, transzszonikus vadászrepülőgép, melyet az Amerikai Egyesült Államokban, az 1940-es évek végén fejlesztettek ki az FJ–1 Fury vadászrepülőgépből. A második világháború után az egyik legnagyobb számban gyártott nyugati harci repülőgép. A koreai háborúban meghatározó szerepe volt, 76 repülőgép elvesztése árán 792 ellenséges repülőgépet lőttek le velük. Részt vett az 1965-ös indiai–pakisztáni háborúban, a Pakisztáni Légierő gépei 14 vagy 15 indiai repülőgépet lőttek le velük, valamint az 1971-es indiai–pakisztáni háborúban, ekkor 31 indiai repülőgép esett nekik áldozatul. A repülőgépből fejlesztették ki az F–100 Super Sabre vadászbombázót, valamint a Sabreliner rövid hatótávolságú utasszállító repülőgépet. Elődjének a haditengerészeti FJ–1 Fury tekinthető, valamint a Sabre-ból fejlesztették ki a szintén tengerészeti FJ–2 Furyt is.
