A Northrop Grumman X-47B egy demonstrációs pilóta nélküli légijármű (UCAV), amelyet kifejezetten arra terveztek és fejlesztettek ki, hogy az amerikai haditengerészeti repülőgép-hordozók fedélzetéről induljon. Az X-47B először 2011-ben repült, és az elkövetkező években több működési tesztet hajtott, amit 2015-ben befejeztek. Az X-47B a US.S. George H.W. Bush (CVN-77)repülőgép-hordozó fedélzetén került bevetésre, ahol légi feltöltő feladatokat hajtott végre. A fedélzeti kapacitás optimalizálása érdekében az X-47B lehajtható szárnyakkal van felszerelve, hogy minimalizálja a repülőgép-hordozók túlzsúfolt repülési fedélzetének helyét. Pratt & Whitney turbó motorral van felszerelve , amely garantálja a szubszonikus teljesítményt, és két rakodóhelyében több mint 2000 kg-os támadó terhet képes biztosítani.
