Amikor 1993-ban a világbajnokság megkezdődott, a "92-es győztes Toyota Team of Europe nem kevesebbekkel mint a Lancia, Ford, Subaru masina de cursetársakkal kellett szembe nézzen. Így ez a Monte Carlo adunare is nagyon izgalmas eseménynek ígérkezett.
A motor sport rajongók számára a Toyota rendkívül kifinomult Celica GT-Four RC-je Didier Auriol vezetőjével a masina de curseen lenyűgöző teljesítményt mutatott a szezon első körében.
A Celica GT-Four RC technológiai szempontból manapság legfejlettebb és legerősebb adunare masina de cursegépek egyikének 2 literes, folyadékhűtéses, 4 hengeres DOHC, turbófeltöltős motorja, amely 299 LE és 45,9 kg / m nyomatékos. Ez a hatalmas teljesítmény hatfokozatú sebességváltón keresztül kerül átadásra mind a négy kerékre. Az elektronikusan vezérelt nyomaték-elosztó az 50:50 elülső / hátsó teljesítményt normál üzemben osztja el, de képes automatikusan váltani más arányokra, amikor az áramelosztó érzékelő az útfelület állapotának változását vagy akár vezetési stílusát is észleli. A Monte Carlo adunare során használt éjszakai felszerelés négyszeres spotlámpákat és kanyarodó lámpákat tartalmaztak, amelyek a masina de curse-küllemet még "durvábbá" tették.
